本文摘要：据印度媒体报道，印度联邦交通部长NitinGadkari称之为，印度不会之后实行电动汽车政策，力争在2030年前达成协议电动汽车仅有覆盖面积。政府期望该政策能推展汽车制造商全力投放电动汽车生产，增进汽车产业发展。然而，这一政策面对两大挑战，一是电动汽车用锂电池费用高昂，二是基础设施短缺，充电桩较少，无法反对电动汽车的推展。 不过，印度交通部长回应不会之后反对电动汽车计划，减少价格，发售新政策提高基础设施水平。

据印度媒体报道，印度联邦交通部长NitinGadkari称之为，印度不会之后实行电动汽车政策，力争在2030年前达成协议电动汽车仅有覆盖面积。政府期望该政策能推展汽车制造商全力投放电动汽车生产，增进汽车产业发展。然而，这一政策面对两大挑战，一是电动汽车用锂电池费用高昂，二是基础设施短缺，充电桩较少，无法反对电动汽车的推展。

不过，印度交通部长回应不会之后反对电动汽车计划，减少价格，发售新政策提高基础设施水平。虽然目前达到目标的时间期限仍是2030年，但有高级官员称，印度政府想将计划提早。同时，中国和英国也在大力推展电动汽车仅有覆盖面积。

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